巨容超級電容動力 開創新能源車嶄新未來

節能效果極為顯著 環保價值無法估算

 巨容超級電容動力 開創新能源車嶄新未來
 
 
 

3月8日，兩輛以電容為動力的電動公交車駛入杭州市公交總公司門口，引起杭州市民的極大興趣。這兩輛電動公交車不以鋰電池、鉛酸電池為動力，而是用巨容超級電容為動力，令人耳目一新。車輛由金華青年汽車廠家制造，由哈爾濱巨容新能源有限公司提供核心技術和動力。

據哈爾濱巨容新能源有限公司總經理王東介紹，為了展示巨容超級電容電動車的遠大前景，他們舉辦了“新能源、新公交、千里行”運行試驗，從金華出發，最終抵達超級電容器產地哈爾濱，沿途經杭州、南京、濟南、北京、沈陽、長春，全程約3000公里。此次運行試驗旨在讓人們切實體會到低碳環保是現代科學與人文關懷的結合，是城市未來公交發展與人類健康需要的“綠色”走向。

充電速度快、使用壽命長

生命周期內可進行數十萬次的循環充電

哈爾濱巨容新能源有限公司自主研究、開發、生產的國家專利產品——超級電容器及配套系列產品，擁有完全的自主知識產權。他們制造的超級電容器具有充電速度快、使用壽命長、比功率高、耐低溫、節能環保等特點，性能達到國內領先、國際先進水平，填補了國內同類產品的空白。產品廣泛應用于港口起重設備、電動車的牽引電源，汽車等的啟動電源，電動工具、安全氣囊、電磁開關電源，以及功率補償系統、UPS電源、電力峰谷平衡、風力發電機的能量儲存裝置等。對于我國加強環境保護、減少石油進口等有著重要意義。

據了解，北京“前門一號”和“前門二號”兩輛奧運景觀車的動力系統安裝了世界領先的由哈爾濱巨容新能源有限公司生產的超級電容器。與國內有軌電車普遍使用的鉛酸電池、鋰離子電池相比，哈產超級電容器具有充電快、使用壽命長、耐低溫性能好等特點，這種電容器在3分鐘內就能充完行駛12公里所需要的電能，在生命周期內可進行數十萬次的循環充電。

城市新環境 巨容新風尚

巨容公司營銷總監周總介紹說，城市公交車和出租車是致使城市空氣污染的兩大毒瘤，城市公交應該成為電動車運行領域的首選。巨容公司先后研制了增程式超級電容電動車，組成以超級電容器能源為主、其他能源為輔的能量包模塊，為整車提供能源，這種方式可以解決在超級電容能量不足的情況下，由其他能源進行補充，完善超級電容電動車續駛里程較短的不足。

從相關人士處了解到，超級電容電動車應用在公交領域的節能效果極為顯著，既改變了能源結構，又節約了大量燃油，每輛超級電容電動公交車比燃油公交車每年至少節約12.68噸標準煤。

除此之外，在公交領域的環保效果讓業界側目。每輛超級電容電動公交車比燃油公交車每年能減少大量的污染排放。特別是其碳排放減排效果值得稱道，每輛超級電容電動公交車比燃油公交車每年至少能減少碳排放24.15噸。超級電容電動車應用在公交領域的經濟優勢更不容忽視。按整輛公交車運行生命周期八年計算，除了無法估算的環保價值外，超級電容電動車與燃油公交車經濟費用基本相同甚至產生更多節省。