解決方案多樣化 超級電容或成新能源公交主流

“超級電容能量供應系統的解決方案十分多樣，完全可以根據不同客戶的需求量身定做，可以在滿足使用的前提下控制成本，它在公交領域普及速度可能將超過鋰電池為動力系統?！?哈爾濱巨容新能源有限公司(下文簡稱哈爾濱巨容)的負責人在接受第一電動網記者采訪時作出以上大膽預測。

今日，由哈爾濱巨容新能源有限公司(下文簡稱哈爾濱巨容)舉辦的“新能源、新公交、千里行”運行試驗到達了北京站，記者來到北京一路車總站對本次項目的相關負責人進行了采訪，并參觀了巨容超級電容公交車。

超級電容器具有充電速度快、使用壽命長的特點，超級電容車輛能量供應系統的解決方案十分多樣。據公司專家介紹，車頂的充電電纜采用接觸式充電，車輛可以進行動態充電，充電時間在15秒左右，電容的使用壽命在5年以上，這遠高于一般鋰離子動力電池組的壽命。

對于短途的公交線路，超級電容公交可以減少電容數量，充分利用終點站的充電設備，以降低整體方案成本。長途公交車線路的解決方案更是多樣化：即可通過增加車輛的電容數量，又可在上下客較多的車站頂加裝充電設備，利用乘客上下車的間隙為車輛充電，以增加車輛行程。即使出現意外情況，電容電量耗盡，車輛還可以使用增程發動機進行混合動力行駛。

專家表示，超級電容能量供應系統的電容數量、增程發動機功率和充電設備布局的組合方式十分多樣，完全可以根據不同公交客戶的需求量身定做，在滿足使用的前提下控制成本，提供一套最合適的解決方案，它在公交領域普及速度可能將超過鋰電池為動力系統的電動車。

哈爾濱巨容舉辦的“新能源、新公交、千里行”起點浙江金華，最終抵達超級電容器產地哈爾濱，沿途經杭州、南京、濟南、北京、沈陽、長春，全程約3000公里。

哈爾濱巨容新能源有限公司成立于2001年6月20日，公司注冊資金11,100萬元，公司占地面積10萬平方米。公司自主研究、開發、生產的國家專利產品——超級電容器及配套系列產品，擁有完全的自主知識產權。另外，公司承擔了國家“863”的引導計劃——以超級電容器為能源的電動公交車開發項目、黑龍江省發展信息產業專項資金項目和科技攻關項目，研制出國內首臺以超級電容器為電源的電動公交車。

哈爾濱巨容制造的超級電容器具有充電速度快、使用壽命長、比功率高、耐低溫、節能環保等特點，產品廣泛應用于港口起重設備，電動車的牽引電源，汽車等的啟動電源，電動工具，安全氣囊，電磁開關電源，功率補償系統，UPS電源，電力峰谷平衡，風力發電機的能量儲存裝置。